Volvo Xc 90 Laser Interceptor MLS LI 4 Lézerdiódás szoftveresen frissíthető 4 blokkoló jammer fejes lézerblokkoló. 2 db extra erős blokkoló jammer fej előre, 2db extra vékony slim jammer hátra. SCS 101-102-103 Fáma 2-3 Lézeres Traffipax ellenni tökéletes

Volvo Xc 90 Laser Interceptor MLS LI 4 Lézerdiódás szoftveresen frissíthetõ 4 blokkoló jammer fejes lézerblokkoló. 2 db extra erõs blokkoló jammer fej elõre, 2db extra vékony slim jammer hátra. SCS 101-102-103 Fáma 2-3 Lézeres Traffipax ellenni tökéletes védelem.


Laser Interceptor LI 4-fejes lézerdiódás lézerblokkoló 2db normal fejjel a szembõl 2db Slim ultravékony fejjel a hátulról történõ Traffipax mérés ellen (SCS103) Laser Interceptor Több érzékelõs, Lézerdiódás magas mûszaki színvonalú Lézerblokkoló Legújabb extra érzékenységû extra erõs blokkolási tulajdonságokkal rendelkezõ lézerblokkoló termékcsaládunk a Laser Interceptor. Moduláris rendszerének köszönhetõen széles felhasználás területen alkalmazható. A normál, de ezzel együtt kisméretû lézerérzékelõ és lézerblokkoló fejeket elõre javasolt tenni. Még a Slim ultra vékony blokkoló fejeket hátsó Traffipax védelemre javasolják. A Laser Interkeptor egyedülállóan különbözõ extra érzékeny lézerblokkoló fejeket gyárt az elsõ és hátsó Traffipax mérések ellen. Mivel a szembõl és hátulról történõ lézeres mérés hatásos blokkolása más más technológiai felépítést igényel ezért fejlesztették ki a különbözõ lézerblokkoló fejeket. A hátsó elrendezésnél továbbá nagyon nagy elõny a kisméretû lapos szinte láthatatlanul felszerelhetõ blokkoló fej A Laser Interceptor számítógéppel konfigurálható és frissíthetõ, így akár egyénileg is módosíthatók a beállításai. Magyar nyelvû hang menüvel rendelkezik, de egyedi igény esetén más nyelvek is beállíthatók. Moduláris felépítése véget könnyen módosítható bõvíthetõ. A központi egység egyszerre 4 db lézerblokkoló fej vezérlését képes ellátni. Ha Ön elsõnek csak elsõ vagy csak hátsó Traffipax védelmet vásárol, késõbbiekben minden plusz költség nélkül további fejeket csatlakoztathat a lézerblokkoló központjához. Vagy a meglévõ fejeket felhasználástól függõen módosíthatja. Kizárólag plusz lézerblokkoló fejet kell hozzákapcsolni, nincs szükség semmilyen plusz kiegészítõre vagy meglévõ részegység kicserélésére. Szoftveresen könnyen és gyorsan frissíthetõ, hiszen a Laser Interceptor központi egységén található egy számítógépes csatlakozó ezen keresztül szoftvere gyorsan és az autó megbontása nélkül könnyedén felfrissítetõ a késõbbiekben üzembe helyezendõ Traffipax ellen is. Nagy kapacitású lézerblokkoló fejeknek köszönhetõen nincs szükség sok fej alkalmazására. Hazánkban elterjedt az a tévhit miszerint minél több blokkoló fejet tartalmaz egy lézerblokkoló annál hatásosabb a védelem. Ez ebben a formában nem igaz. A Laser Intereceptor lézerdiódás védelmet nyújt Önnek ez a technológia a legmagasabb mûszaki szint, amit lézerblokkolókban alkalmaznak. Ezáltal egy Laser Interceptor kisméretû blokkoló fejének tudása felér 2- 3 db infravörös ledes lézerblokkoló fej tudásával. Ezért érdemes átgondolni, hogy az autóját diszkréten kevés lézerblokkoló fejjel, szereli fel kevés beavatkozással és bontással. Még a blokkoló erõ felülmúlja a 3- 4 fejes lézerblokkoló készülékek erejét és ugye 3-4 darab nagyobb méretû fejnek a felszerelése már kevésbé esztétikus és nagyobb beavatkozással fúrással módosítással is járhat. A Laser Interceptor napjaink egyik legújabb fejlesztéseit magában hordozó lézerblokkolója, amely bejövõ lézerjel esetén hang- és beszédriasztással figyelmezteti a személygépkocsi vezetõjét a veszélyre, valamint ezzel párhuzamosan megindul a blokkolás is, idõt adva ezzel a vezetõnek sebessége korrigálásra. Mivel tolatóradarként is funkciónál, többcélú eszközként is használható A Laser Interceptor egy horvát fejlesztésû, moduláris lézerblokkoló, illetve többcélú lézeres érzékelõ (Multipurpose Laser Sensor, MLS). Köszönhetõen a hazánkhoz közeli elõállításnak, a gyártó kiemelt figyelmet fordít a Magyarországon is használt lézerekre. A Laser Interceptor nagyon hatékonyan tudja blokkolni az összes itthon használt lézert (FámaII; FámaIII; SCS-101; SCS-102; SCS-103), valamint sikeresen szerepelt az itthoni tesztelõ csapat, a Jammer Test Gang tesztjén is. A rendszer egy központi egységbõl, és a hozzá kapcsolódó érzékelõ és sugárzó fejekbõl áll. A központi egységet javasolt a mûszerfal alá szerelni. Ez tartalmaz hangszórót is, melyen keresztül a riasztás hallható, illetve a rendszer be is mondja, hogy milyen típusú lézert érzékel. Külsõ hangszóró is használható hozzá, illetve rádiónémítással is rendelkezik (ha az autónk hangrendszere ezt támogatja). A blokkolási idõ a Laser Interceptorban gyárilag nincs korlátozva, azt ajánljuk, hogy riasztás esetén, ha véletlenül az engedélyezettnél nagyobb sebességgel haladtunk volna, akkor fékezzünk és ideiglenesen kapcsoljuk le a rendszert, hogy ne akadályozzuk meg a rendõrségi sebességmérést. A központi egységhez maximálisan négy fej csatlakoztatható. Egy átlagos méretû autó elejének normál védelméhez 2 fejes rendszert ajánlunk (ez igény esetén késõbb is bõvíthetõ), de az optimális konfiguráció kialakítása érdekében kérjük vegye fel a kapcsolatot mintaboltunkkal! A fejeket javasolt a hûtõmaszk két szélén besüllyeszteni. A Laser Interceptor alkalmas hátsó védelemre is, ehhez speciális keskeny (slim) fejek is rendelkezésre állnak, melyek a közeli mérés kivédésére vannak optimalizálva. Ezek javasolt helye optimálisan hátul a rendszámkeret fölött, a csomagtér pereme alatt lehet. Bárminemû további információval is szívesen állunk rendelkezésükre. Kérem keressen minket elérhetõségeinken.